| Technische Daten | |
|---|---|
| Gewicht: | ca. 65 Tonnen |
| Länge: | 36,90 m über Alles |
| Höhe gesamt: | 4,41 m |
| Höhe über Wasserlinie: | ca. 3,40 m (ohne Mast) |
| Tiefgang: | 0,80 m |
| Antriebstechnik: | 2 Drehstrom Elektromotoren a 25 kW |
| Batterien: | Blei-Säure-Batterien: 2 x 1800Ah 96 V Antriebsblöcke, 1 Pantrybatterieblock 1250Ah 24V, 1 Bordbatterie 1200 Ah 24 V |
| Solarleistung: | 6,8 kWp |
| Module: | 77 Module a 75Wp; 49 blaue monokristallin |
| Modulehersteller: | Fa. Sunovation |
| Verbrauch: | bei voller Fahrt 54 kW |
| Reichweite: | bei Dienstgeschwindigkeit 8 kW: 100 km |
| Solare Geschwindigkeit: | muss bei Test noch ermittelt werden, theoretischer Wert liegt bei ca. 8-9 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit: | ca. 14 km/h bei 2 x 25 kW Antriebsleistung |
| Einspeisung ins Netz bei Nicht-Betrieb | keine Speisung ins Netz vorgesehen |
| Angaben zu Werkstoffen: | Schiffskörper aus Edelstahl, Module aus Kunstoff |
| Zulassungen: | Abnahme durch SUK, Zulassung Fahrtgebiet Rhein und Neckar |
| Transportkapazität: | ca. 250 Personen |
| Design: | Christoph Behling (London) |
| Schiffsbau: | Kopf AG |
| Entwicklung & Vertrieb: | Kopf Solardesign Gmbh & Co. KG |
